旧国道４号線の踏切り一覧　（福島県中通り）　　　2005.02 作成　　　　[TOP]　　[寄り道]　　[廃道Web]

第１奥州街道踏切

須賀川市並木町　　

須賀川一里塚のすぐ北にある。

ここは国道どころか、既に県道指定からも外れ、

踏切りも閉鎖されている。

北側から見る。

鉄製の柵は赤錆び、草に埋もれている。

かなり以前に閉鎖されたようだ。

第２奥州街道踏切

須賀川市上人坦　

県道３５５号線にあったが、

2002年にバイパス高架橋（頭上）が開通し、

それに伴い閉鎖された。

ここには踏切りに変わって、地下道が設置されているのが特徴的である。

上写真の看板には「上人坦踏切」とあるので、

「第２奥州街道踏切」というのは、JR社内の名称なのかもしれない。

北側から見る。

かつての国道も、行止まりになってしまった。

「車両進入禁止」の看板が悲しい。

その割りに「車両」が三台も・・・。

さらに接近。

交通量が多く、電車が通るたびに渋滞していた頃が思い出される。

左側に踏切りの遺構が残る。

右に見える緑の屋根が地下道の入り口である。

第３奥州街道踏切

須賀川市滑川　

県道３５５号線と交差しており、踏切りも現役である。

現R4混雑時の抜け道としての利用が多い。

左端の標識にある「かまぼこ型踏切」という名称は正式なものなのかな？

よって、大型トレーラーは通行禁止である。

ここを通ると必ずラジオの音が乱れる。

なぜだろう？

（高電圧による磁界が発生しているらしい）　2005.02.09

水郡奥州街道踏切

須賀川市仁井田　

県道を少し北に進むと、東北線と分岐した直後の水郡線と交差する。

踏切りのすぐ先で、須賀川市から郡山市に入る。

郡山側から見る。

旧国道４号線なのであるが、

堂々と「奥州街道」と書いてある所が凄い。

街道Web管理人としては涙モノである。

しかし、なぜ「陸羽街道」（明治６年改称）でも

「国道６号」（明治１８年改称）でもなく

「奥州街道」なのだろうか？

第４奥州街道踏切

郡山市小原田一丁目　

郡山駅の南側でK355と交差。

市街地の踏切りだけに、交通量は多い。

歩行者も多く、こんな画像を撮影してると

ジロジロ見られる。

第５奥州街道踏切

郡山市日和田町　

日和田駅のすぐ南側にあった。

ここも跨線橋が完成した為、近年閉鎖された。

その跨線橋上から撮影。

上の写真を見ると、ゲートを開けばすぐに通行できそうに見えるが、

踏切りの東側は既に藪化しているのだった。

第６奥州街道踏切

二本松市杉田町一丁目　

杉田駅のすぐ南でK355と交差している。

ここも交通量が多い。

福島県内の旧R4踏切りは、これで終了である。

おまけの浅川踏切

福島市松川町浅川　

ここも奥州街道であったが、換線のため国道にはならなかった。

現在も県道ですらない。

そのため、「第７奥州街道踏切」ではなく、「浅川踏切」となっている。

北側を通る旧国道（現K114）は線路の上を越えている為、踏切りは無い。

「松川事件」はここから1km程南で起こった。

その先の高架橋

福島市松川町浅川　

県道１１４号線（旧R4）を北上すると、前方に高架橋が見えてくる。

旧R4は直進して下をくぐり抜けているが、

ここを右に入る細道が奥州街道である。

集落内を通り、高架の下をくぐる。

東北本線開通時から高架橋だったのだろうか？

あ、そっか。

複線化の時、東に離れたルートに新規開削された部分がこれだね。

高架橋を振り返り見る。

手前にある石柱は道路元標である。

かつてここがメインルートだったことを、今も静かに物語っている。

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