国道２５２号線から小野川橋 （柳津町） 2004.08 [TOP] [寄り道] [橋梁Web]
国道２５２号線から
県道３２号柳津昭和線に入る。
細くくねった県道を滝谷川に向って下りてゆくと
やがて橋に出る。
これが小野川橋である。
左右の親柱には照明が設置されている。
古い橋には良く見られる照明であるが、
基部を残して撤去されている事が多い。
これはオリジナルではないかもしれないが、
とにかく親柱の照明は珍しい。
右側の親柱の銘板。
「おのがわはし」とある。
左側の親柱の銘板。
「昭和２８年５月竣工」とある。
１９５３年だから、５１年前である。
下流にある滝谷川橋と同じ年だ。
対岸に渡り、振り返る。
対岸の親柱にも同じく照明がある。
これがあるだけで、大変レトロでおしゃれに見える。
点灯している状態をぜひ見てみたいものである。
右側の親柱の銘板。
「小野川橋」とある。独特の字体が興味深い。
左側の親柱の銘板には「滝谷川」とある、
と思ったら銘板自体が無く、のっぺらぼうであった。
これはどういうことなのだろうか？
右側の親柱下部の橋台部分。
垂直部、水平部ともに風化が進みボロボロである。
そろそろ補修時期ではないか。
これが問題の全体形。
一見鉄道橋か、と思ってしまいそうな
車道橋としては珍しい、ガーター・トラス複合橋だ。
この画像を「山さ行がねが」の鑑定板に投稿した際、
様々なご意見を頂いた。
「少なくともトラス部分は他からの転用の可能性も
ゼロではないような気がします」（荒幡光蔵さん）
「鉄道橋を転用したようにも見えます」（498さん）
「車道橋にはオーバークオリティ」（NB。さん）
以上のように、どこかに架かっていた鉄道橋を移設し、
道路橋として流用したものではないか、
とのご意見が寄せられた。
目利きの皆様の見解には説得力がある。
奥会津の河川にはダムが多い。
そのダム湖に水没する鉄道路線から移設したもの
かも知れないが、これとて推論に過ぎない。
銘板は遠く、小さく、文字は読み取れなかった。