前回は切立橋からスタートして西へ進んだが、猪苗代第四発電所工事軌道 （磐梯町） 2005.11 [TOP] [寄り道] [廃線Web]
＜広田専用鉄道２＞
前回は切立橋からスタートして西へ進んだが、
笹薮に阻まれて途中で断念した。
今回は逆に、変電所から東へ辿ってみる。
奥に見えるのが変電所。
ここから東へ伸びる築堤が工事軌道の跡である。
この部分は、作業道として今でも利用されている。
築堤はカーブをしながら東へ向かい、森へ突入している。
送電線の下をくぐり、森へ接近する。
夏に来た時は激藪だったが、
今回は灌木もろとも除草されている。
これなら進入できそうだ。
除草されているのは手前だけであった。
左右から倒木が重なり、荒れ放題である。
しかし、ここは切り通しになっていて、
軌道跡としては貴重な遺構な場所である。
切り通しの法面の北側に、
木製の電柱が一本だけ残されていた。
工事軌道の動力は電気機関車であったが、
これはその架線柱ではないであろう。
車道時代の遺構だと思われる。
しかし気になる存在なので、法面を上って
電柱のところまで行ってみる。
法面上から切り通しを見下ろす。
右上が変電所側。
電柱を見上げる。
思ったより高かった。
電柱本体には金属のプレートが見える。
さらに二本のワイヤで支えられている。
ワイヤの途中には白い碍子も見える。
ワイヤの根元。
蔓が巻きついている。
まだまだしっかりと電柱を支えているようだ。
再び切り通し内に戻る。
・・・倒木が酷い。
くぐったり、跨いだりしながら進む。
これが疲れるんだよね。
切り通し付近には、いくつか東電の標柱が見られるが、
「東」の字体だけが変わっている。「電」は普通だ。
単なる特徴なのかな？とも思ったが、
よく見ると、「猪」の陰刻を埋めた後に、
改めて「東」と刻んだようにも見える。
切り通しを抜けると、またしても笹薮。
道床の中央には「基準点」の標柱が立つ。
ここから下り勾配になっている。
すこし高い所から、切り通しを振り返り見る。
切り通しばかり撮ってるな。
藪漕ぎして進む。あ～、イヤダイヤダ。
桜並木がここから始まっている。
なんとか道床が見える場所があった。
塩ビパイプは、下の水田への用水路らしい。
路肩は急な崖になっている。
眼下には水田が見え、日橋川を挟んだ対岸には
県道が見える。（県道７号猪苗代塩川線）
左に小さく見える青看には見覚えがあるぞ。
たぶん、これだな。
青看の太い線が現県道。
細い線が旧県道だが、すでに藪道になっている。
奥の白い建物が第四発電所。
右奥には切立橋も見える。
（こちら側から見ても、軌道跡は判別不能であった。
春になればピンクのラインとなって見えるかも知れない）
道床が大きく抉れた箇所。
この先、さらに藪が濃くなったので、
今回はここで撤退した。