| ページ内移動 | 森林鉄道 | 鉱山鉄道 | 専用線 | 工事軌道 | 国鉄・私鉄 | 計１３５路線 （予定も含む） |
| ■ | 森林鉄道 ４７件 |
掲載日 |
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■ |
猪苗代森林鉄道 | 猪苗代町〜北塩原村 | 吾妻山・ヤケノママ〜猪苗代駅 | |||
| ● 本線 | 24km | 04.05.26 | ||||
| ● 不動沢支線 | ○km | １ ２ ３ | 06.09.02 | |||
● 小冷水沢支線 |
○km |
06.09.06 | ||||
| ● 大沢支線 | ○km | 06.09.19 | ||||
| ● 曽原支線 | 4.8km | １ ２ | 06.09.20 | |||
再訪 |
３ ４ | 07.01.08 | ||||
■ |
中津川森林鉄道 | 6.5km 猪苗代町 | 戦後開通。１０年ほどで廃止された | |||
| ・「下の土場」から入渓 | １ ２ | 05.09.28 | ||||
| ・「下の土場」から軌道 | ３ ４ | 05.11.08 | ||||
| ・「下の土場」の詳細 | ５ | 05.11.15 | ||||
| ・中流部を遠望 | ６ ７ | 05.11.18 | ||||
■ |
原町森林鉄道 | 県内最大規模の鉄道網を誇る | ||||
| ● 馬場線 | 原町市〜飯舘村 | 中核となる路線だが遺構は薄い | 06.06.28 | |||
| ● 羽倉支線 | 原町市〜小高町 | 小高町羽倉まで昭和５〜８年頃敷設された | 予定 |
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| ● 鉄山支線 | 原町市〜浪江町 |
浪江側 1 2 3 | 04.12.25 |
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| 原町側 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | ||||||
| 峠部分 13 | 07.03.20 | |||||
| ◆ 小畑支線 | 原町市〜小高町 | 八丈石山付近まで昭和３、４年頃敷設された | 予定 |
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| ● タコウ支線 | 原町市 | 予定 |
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| ● バッカメキ支線 | 原町市 | 予定 |
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| ● 明治支線 | 浪江町 | 謎の多い短い支線。全線車道化。 | 07.03.17 | |||
| ◆ 明治第二分線 | 浪江町 | 予定 |
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| ● 木戸支線 | 浪江町 | 2km程の短い支線。今は車道林道。 | 06.07.22 | |||
| ● 新田川支線 | 原町市〜飯舘村 | 下流 1 2 3 4 5 6 7 切り通し群と隧道 | 05.05.24 | |||
| 上流一次 1 2 雨中の隧道探索 | 05.06.12 | |||||
| 上流二次 1 2 さらに上流へ | 06.06.01 | |||||
| 中流 1 2 完全に廃道 | 06.08.13 | |||||
| 上流三次 1 2 3 4 隧道、そして終点 | 07.05.16 | |||||
| ● 比曽川支線 | 飯舘村 | 1 2 とりあえず軌道跡を確認 | 05.06.05 | |||
民間 |
● 原町紡織専用線 | 原町市 | 製糸工場への引き込み線 | 10.07.01 |
未探索 | |
民間 |
● 日本硅砂砿業専用線 | 原町市 | 地元では「砂工場」と呼ばれていた | 10.07.01 |
未探索 | |
■ |
浪江森林鉄道 | 浪江町〜葛尾村 | 明治３５年(1902)〜昭和３５年(1960) | |||
| ● 本線 | 27.9km | （日本で最初に開設された森林鉄道か） | ||||
| 終点〜 | 07.05.26 | |||||
| 〜夏湯・家老・古道〜 | 07.05.28 | |||||
| 〜第五T〜 | 05.01.23 | |||||
| 〜第四T・高瀬川B・真草・畑川B・三程〜 | 07.06.02 | |||||
| 〜中丸木・申瘤・焼築・第三T・第二T・神鳴・第一T・小丸〜 | 07.06.12 | |||||
| 〜起点 | 07.09.16 |
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| ● 旧本線 | 発電所建設に伴い換線か | 09.05.26 | ||||
| ● 夏湯沢支線 | ○km | 詳細不明 | 07.05.28 | |||
| ● 家老川支線 | 2.3km | S10(1935)〜S37(1962) | 07.05.28 | |||
| ● 古道川支線 | ○km | 詳細不明 | 07.05.30 | |||
| ● 行司ヶ沢支線 | ○km | （ORJ ３８、３９号に投稿） | 09.06.15 | |||
| ◆ 行司ヶ沢分線 | ○km | 詳細不明 | 未探索 |
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| ● 三程支線 | 3.2km | T2(1913)〜S41(1966) | 07.06.09 | |||
| ● 真草沢支線 | ○km | 下部、中部、上部軌道を繋ぐ二基のインクラ | 予定 | |||
| ● 中丸木沢支線 | 2.7km (+α) | S3(1928)〜S41(1966) 100mインクライン | 07.06.15 | |||
| ・下部軌道 １ ２ ３ ４ ・上部軌道 １ ２ | ||||||
| ◆ 中丸木沢延長線 | 1.9km | S20(1945)〜S41(1966) | 07.06.24 | |||
| ● 焼築支線 | 1.6km | S27(1952)〜S36(1961) 100mインクライン | 07.09.03 | |||
| ・下部軌道 ・上部軌道 | ||||||
| ● 神鳴支線 | 0.3km | S22(1947)〜S35(1960) | 07.09.07 | |||
| ● 小丸支線 | ○km | 詳細不明 | 07.09.11 | |||
■ |
木戸川森林鉄道 | 楢葉町〜いわき市小川町 | 昭和８年(1933)〜昭和３６年(1961) | 未探索 | ||
| 東から | ● 三十郎線 | 1.82km | S10(1935)〜S24(1949) | 未探索 | ||
| ● 根小屋線 | 1.26km （後に1.86km） | S23(1948) | 未探索 | |||
| ● あかかり線 | 1.9km （後に2.75km） | S20(1945) | 未探索 | |||
| ● 第二発電所専用線 | 木戸川第二発電所の建設工事用軌道 隧道あり | 未探索 | ||||
| ● 第三発電所専用線 | 木戸川第三発電所の建設工事用軌道 | 未探索 | ||||
■ |
神楽山森林鉄道 | いわき市・小川町 | 戦後開通だが短命に終わった路線 | 05.01.16 |
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■ |
目兼林用軌道 | いわき市・山玉町 | 短命だった馬車軌道の痕跡を辿る | 06.09.29 | ||
■ |
玉ノ井林用軌道 | 東北本線・本宮駅 | 詳細不明の林鉄 １ ２ ３ ４ ５ | 05.08.18 | ||
| 橋梁跡を探すべく再訪 ６ | 07.03.07 | |||||
■ |
河内川森林鉄道 | 天栄村 延長6.2km | 下流部 １ ２ 上流部 ３ ４ | 07.05.06 | ||
| 民間 | 松永軌道 | 田村市（旧滝根町） | 神俣駅まで薪炭を運んだ木線（もくせん） | 09.01.29 | 未探索 | |
| 民間 | 四ツ花軌道 | 田村市（旧滝根町） | こちらも短い林用馬車軌道 | 09.01.29 | 未探索 | |
| 民間 | 新町軌道 | 小野新町〜川内村 | （ORJ ４０、４１号に投稿） | 09.08.15 | ||
| 民間 | 双葉軌道 | 川内村〜楢葉町 | 私鉄未成線 （ORJ ４１号にて妄想） | 09.09.15 | 未探索 | |
■ |
鉱山鉄道 ３３件 |
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常磐炭鉱専用鉄道 北から順 |
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| ● 内郷線 | 常磐線・内郷駅 | 駆け足でポイントのみ探索 | 05.08.03 | |||
| ◆ 内郷電車線 | いわき市・内郷 | 地元の「足」としても活躍した | ||||
| ● 高倉線 | 常磐線・内郷駅 | 唯一の遺構は最高の遺構であった | 05.11.02 | |||
| ● 日渡線 | 常磐線・湯本駅 | 延長が短く、遺構も少なめだ | 06.01.11 | |||
| ● 小野田線 | 常磐線・湯本駅 | 長倉（停） 梅ヶ平（停） 小野田（停） | 05.03.14 | |||
| ◆ 磐崎坑・トロッコ線 | 磐崎坑〜長倉停留所 | 07.03.29 | ||||
| ◆ 新長倉坑・トロッコ線 | 長倉停留所〜新長倉坑 | 07.04.02 | ||||
| ◆ 小野田坑・トロッコ線 | 小野田停留所〜小野田坑 | 07.03.22 | ||||
| ● 向田線 | 常磐線・湯本駅 | 常磐炭鉱磐城鉱業所に至る | 05.07.28 | |||
| ● 鹿島坑線 | 常磐線・湯本駅 | 現・常磐鹿島工業団地 | 07.01.21 |
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| 赤井軌道→ | ||||||
| 常磐線・平駅→赤井駅 | 明治４０年(1907)開通。大正６年(1917)起点変更 | 12.06.25 | ||||
| 日曹常磐炭鉱専用鉄道 | 常磐線・赤井駅 | 大正７年(1918)開通 | 07.02.17 | |||
| 日曹赤井炭鉱専用鉄道 | 常磐線・赤井駅 | 昭和１６年(1941)開通 | 07.02.17 | |||
| 好間炭鉱専用鉄道 | 常磐線・内郷駅 | 明治４０年(1907)開通 １ ２ ３ | 07.02.03 | |||
| 白水軽便鉄道・白水隧道 | いわき市・内郷 | 明治２７年(1894)開通 | 07.04.04 |
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| 磐城炭鉱軌道・三函隧道 | いわき市・湯本 | 明治２０年(1887)開通。常磐地方初 | 05.03.19 | |||
| 三井鉱山湯本炭鉱専用鉄道 | 常磐線・湯本駅 | スパリゾート・ハワイアンズに変貌 | 05.08.10 | |||
| 旧磐城採炭専用軌道 | ||||||
● 本線→大昭炭鉱専用軌道 |
常磐線・植田駅 | 狙いは隧道のみに絞った | 06.06.14 | |||
● 支線→鳳城炭鉱専用軌道 |
1 2 | 農作業道に転用され、築堤が残る | 06.06.15 | |||
| 勿来軌道 | 常磐線・勿来駅 | 明治４２年(1909)開通 | 07.01.24 | |||
| 磐城セメント専用鉄道 | 磐越東線・神俣駅 | 地図で見つけた軌道を探しに行く（旧神俣石材軌道） | 05.06.25 | |||
| 小田川石材軌道 | 白河市・泉崎駅 | 大正末期のトロッコ線 | 11.02.20 | 未探索 | ||
| 久田野石材軌道 | 白河市・久田野駅 | 上に同じ。図面が残っているらしい | 11.02.20 | 未探索 | ||
| 白河石材運搬専用軌道 | 白河市〜西郷村 | 古都の地場産業を地道に支えた | 06.06.07 | |||
| 高玉鉱山専用軌道 | 郡山市・熱海町 | ４００年の歴史を誇る金山 | ||||
| ● 鴬線 | 鉱山跡 １ ２ 軌道跡 ３ | 06.05.03 | ||||
| ● 青木葉線 | 06.05.21 | |||||
| 日本硫黄沼尻鉄道 | 猪苗代町 | 近隣住民の足としても親しまれた | 06.10.16 | |||
| ● 日本硫黄沼尻鉄道（旧線） | 猪苗代町 | 国道整備に合わせて換線されたか | 09.03.30 | |||
| ● 日本硫黄林用軌道 | 猪苗代町 | 沼尻鉄道開通以前の運薪馬車軌道 | 06.12.12 |
09.01.23 | ||
| ● 日本硫黄千貫軌道（未成線） | 猪苗代町 | 有名な沼尻鉄道の知られざる未成線 | 06.12.27 |
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| 南から 1 北から 2 | 再訪、南から 3 4 | 07.04.29 | ||||
| 高倉鉱山専用鉄道 | 南相馬市（旧原町市） | 森林鉄道を買収して転用。その概略 | 07.08.04 | |||
| 半田銀山専用軌道 | 桑折町 | 日本三大鉱山の専用馬車軌道 | 09.04.20 | |||
| ● 再光坑・トロッコ線 | 桑折町 | 坑内トロッコ線だが大きな遺構あり | 09.04.20 | |||
| ■ | 専用線 １５件 |
掲載日 |
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| 住友大阪セメント専用線 | 磐越東線・大越駅 | 工場と駅を結ぶ、セメント専用線 | 05.05.09 | |||
| 日本オイルターミナル専用線 | 磐越東線・郡山駅 | スイッチバックや古橋が残る | 05.06.19 | |||
| 日東紡郡山工場専用線 | 東北本線・郡山駅 | 痕跡はほとんど失われていた | 05.07.10 | |||
| 日本専売公社専用線 | 東北本線・郡山駅 | 18.04.30 | New！ | |||
| 保土ヶ谷化学郡山工場専用線 | 東北本線・郡山駅 | 18.04.30 | New！ | |||
| 秩父セメント専用線 | 東北本線・安積永盛駅 | 廃止後もレールが残存している | 05.07.24 | |||
| 日本化学工業専用鉄道 | 磐越西線・広田駅 | 工事軌道を原料や製品の輸送にも使用 | 09.05.03 | |||
| 昭和電工貨物専用線 | 磐越西線・東長原駅 | 驚愕の５段スイッチバック！ | 05.09.07 | |||
| 住友大阪セメント専用線 | 磐越西線・広田駅 | 一日一往復の非電化貨物輸送 | 06.07.27 | |||
| 久田野駅・砂利線 | 東北本線・久田野駅 | 線路跡だと思うが勘違いかも知れない | 07.12.26 | |||
| 鉄興社専用線 | 磐越東線・小野新町駅 | （ORJ ４０に投稿） | 09.08.15 | |||
| 日東紡福島工場専用線 | 東北本線・南福島駅 | 廃線跡はＳ字の住宅地に変貌 | 09.12.23 | |||
| 日本畜産専用軌道 | 東北本線・鏡石駅 | 牧場には飼料を搬入し、乳製品などを出荷していた | 10.12.15 | 13.02.03 |
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| 湯野電気索道専用軌道 | 福島市飯坂町 | 木材を運んだ手押し(？)のトロッコ （ORJ ４５号に投稿） | 10.01.15 |
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| 大槻飛行場専用鉄道 | 東北本線・安積永盛駅 | 郡山市に未完成で終わった幻の軍用鉄道があった！ | 16.11.04 | |||
| ■ | 工事軌道 １０件 |
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| 栗子隧道工事用軌道 | 山形県米沢市 | 旧国道１３号線・昭和の改修の痕跡 | 05.02.09 |
未探索 | ||
| 発電所工事用軌道 | ||||||
| ● 第一発電所専用鉄道 | 磐越西線・磐梯町駅 | 猪苗代第一発電所の工事用軌道 | 05.11.24 |
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| ◆ 山潟駅分岐専用側線 | 磐越西線・上戸駅 | 05.12.03 |
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| ◆ 戸ノ口専用鉄道 | 05.12.07 | |||||
| ● 第二発電所専用軌道 | 旧河東町 | 猪苗代第二発電所の工事用上部軌道 | 09.11.09 |
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| ● 大寺専用鉄道（1916） | 磐越西線・磐梯町駅 | 猪苗代第二発電所の工事用下部軌道 | 05.12.15 | |||
| ● 大寺専用鉄道（1924） | 磐越西線・磐梯町駅 | 猪苗代第三発電所の工事用軌道 | 05.12.24 | |||
| ● 広田専用軌道 | 磐越西線・広田駅 | 猪苗代第四発電所の工事用軌道 | 05.12.28 |
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| 大槻飛行場工事用軌道 | 福島県郡山市 | 郡山第三海軍航空隊の飛行場建設のため石材運搬 | 16.01.29 |
未探索 | ||
| 阿武隈川改修工事軌道 | 福島県郡山市 | 市内に残る謎の築堤の正体を探る （ORJ １２０号に投稿） | 16.05.15 |
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| ■ | 国鉄 １６件 |
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| 東北本線・旧線 | 郡山市 日和田駅〜五百川駅 |
S字カーブの線形を改良 | 06.01.27 | |||
| 東北本線・旧線 | 白河市 久田野駅〜泉崎駅 |
勾配改良に伴う隧道化の為、廃線 | 06.04.06 | |||
| 東北本線・旧線 | 白河駅〜久田野駅 | 日本鉄道時代の遺構が現存 | 06.05.26 | |||
| 釈迦堂川橋梁 | 須賀川市・東北本線 | 単線時代の鉄橋の遺構 | 06.02.14 | |||
| 白河駅周辺・架道橋群 | 東北本線・白河駅 | 現役です 「隧道Web」と同じ | 05.03.04 | |||
| 東北本線・白河駅周辺 | 東北本線・白河駅 | 激変する駅と、その周辺 | 06.05.12 | |||
| 磐越西線・廃隧道群 | 磐梯熱海駅〜中山宿駅 | 小福山隧道 １ ２ ３ | ||||
（郡山市〜猪苗代町） |
中山宿駅〜上戸駅 | 中山隧道 １ ２ | ||||
「隧道Web」のと同じ |
中山宿駅〜上戸駅 | 沼上隧道 １ ２ ３ ４ ５ | ||||
| 上戸駅〜猪苗代湖畔駅 | 小坂山隧道 １ ２ ３ ４ ５ | |||||
| 磐越西線・旧線 | 翁島駅〜磐梯町駅 | 廃止後７５年を経過した旧線 | 05.07.02 |
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| 旧大寺駅 キャッチサイディング |
磐越西線・磐梯町駅 | 暴走列車退避路線の痕跡を訪ねる | 05.07.12 |
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| 旧中山宿駅 | 郡山市・磐越西線 | 峠の駅のスイッチバック跡を訪れる | 06.04.19 | |||
| 江田信号場折返線 | いわき市・磐越東線 | 駅は無く、スイッチバックがあった | 05.05.07 | |||
| 庭坂駅 キャッチサイディング |
奥羽本線・庭坂駅 | 日本屈指の難所・板谷峠に設置 | 06.03.21 09.12.06 |
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| 白棚鉄道 | 棚倉駅〜白河駅 | 特異な変遷を辿り、現バス専用道 | 05.03.25 | |||
| ● 梁森支線 | 白河市（旧表郷村） | かつて炭鉱専用線が分岐していた | 07.11.05 | |||
| 白棚線 （未成線） | 白河市 | 移転・復活ならず、転用された | 06.05.20 | |||
| 須賀川南駅 | 須賀川市 | 南部住人の念願適わず （ORJ ７６号に投稿） | 12.08.15 | 未成駅 |
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| ■ | 私鉄 １４件 |
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| 信達軌道・桑折線 | 旧保原町〜桑折町 | わずか５年で消えた軽便線 （ORJ ４８号に投稿） | 10.04.15 | |||
| 信達軌道・川俣線 | 旧霊山町〜川俣町 | 知られざる路線 （ORJ １９、２０号に投稿） | 07.11.15 | |||
| 福島交通軌道線・伊達線 | 伊達市 | ４００ｍほどの盲腸線 | 13.02.09 | |||
| 信達軌道・保原線・長岡跨道橋 | 伊達市 | バイパス道の開通により高架化 （ORJ ４６号に投稿） | 10.02.15 | |||
| 信達軌道・保原線・旧伊達橋 | 伊達市 | 苦難の末に誕生した村営鉄橋 （ORJ ４７号に投稿） | 10.03.15 | |||
| 郡山軌道 | 郡山市 | 市街地循環電車の計画 （ORJ ５０号に投稿） | 10.06.15 | 計画線 |
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| 三春馬車鉄道 | 郡山市〜三春町 | 明治期、郡山駅と三春町を結んだ | 06.02.18 | |||
| 常葉軌道 | 磐城常葉駅〜常葉町 | 私鉄未成線、盲腸線 （ORJ ３４号に投稿） | 09.02.15 | 未成線 | ||
| 飯坂電車・中野線 | 福島市 | 計画のみに終わった支線 （ORJ ４５号に投稿） | 10.01.15 |
計画線 | ||
| 白石鉄道 （磐城鉄道） | 白河市〜石川町 | 私鉄未成線 （ORJ ５４号に投稿） | 10.10.15 | 未成線 | ||
| 福相電気鉄道 | 福島市〜相馬市 | 一部は後に丸森線となった （ORJ ６６号に投稿） | 11.10.15 | 計画線 | ||
| 郡山東部鉄道 | 郡山市〜相馬市 | 福相電鉄への対抗措置 （ORJ ６７号に投稿） | 11.11.15 | 計画線 | ||
| 郡山西部鉄道 | 郡山市〜天栄村湯本 | 東があれば西もある （ORJ ６７号に投稿） | 11.11.15 | 計画線 | ||
| 郡山湯本電鉄 | 郡山市〜天栄村湯本 | 特許を得るところまでは行った （ORJ ６７号に投稿） | 11.11.15 | 計画線 | ||
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＜情報募集中＞ |
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私鉄 |
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岩磐電気軌道 |
郡山〜三春〜小野新町〜平 | M39創立 免許取得 | 「橋本家の歴史」Ｐ２１８ | |||||
林鉄 |
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| 大柴林用軌道 | K390 才鉢〜大柴 | いわき市田人町 | 11.4km | 東側はサニパン氏が探索済み | ||||
| 一ノ木林用軌道 | K383 一の木〜川入 | 山都町 | 隧道の記号も消え、既に舗装済みか | |||||
| 奥川林用軌道 | R459 徳沢駅〜 | 西会津町 | 5.3km | |||||
| 久良谷林道 | 西会津町 | 4.5km | ||||||
| 早稲川林用軌道 | 大滝根山〜大越駅 | 大越町早稲川 | 営林署が設置。大正中頃廃止 | |||||
| （以下、森林管理局HPより） | 2019.06追加 | |||||||
| 茂庭林鉄 | 10755m | |||||||
| 烏川林鉄 | 13522m | |||||||
| 菱川林鉄 | 3560m | |||||||
| 霊山林鉄 | 11920m | |||||||
| ・サブ沢線 | 1960m | |||||||
| ・ヤツコレ線 | 2440m | |||||||
| 板目ヶ沢林鉄 | 二本松市板目沢 | 1500m | ||||||
| 大滝根林鉄欠入線 | 4789m | |||||||
| 大滝根林鉄仁田山線 | 600m | |||||||
| 近津林鉄北沢線 | 1947m | |||||||
| 近津林鉄南沢線 | 1020m | |||||||
| 浪江林鉄 | ||||||||
| ・葛尾線 | 7614m | |||||||
| ・落合線 | 2800m | |||||||
| ・大笹支線 | 1040m | |||||||
| ・泡滝線 | 2588m | |||||||
| ・三程線三程支線 | 990m | |||||||
| 一ノ木林鉄 | 9575m | |||||||
| ・黒俣線 | 1245m | |||||||
| ・小白布線 | 2220m | |||||||
| 奥川林鉄 | 19255m | |||||||
| ・高陽線 | 3646m | |||||||
| ・大賀所線 | 1050m | |||||||
| ・久良谷線 | 7278m | |||||||
| 向山林鉄 | 喜多方市 | 2020m | ||||||
| 宇中沢林鉄 | 昭和村 | 2920m | ||||||
| 奈仲沢林鉄 | 昭和村 | 3150m | ||||||
| 宮里林鉄 | 南会津町 | 6820m | ||||||
| 多々石林鉄 | 南会津町 | 6084m | ||||||
鉱山 |
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| 大峠陶石 | 喜多方市一本木 | 508mm | 砕石場内限定かな？ | |||||
〜広野駅 |
広野町 | 762mm | ||||||
| 小高銀砂鉱山 | 八丈石山〜小高駅前 | 小高町金谷 | 508mm | ほぼ判明 | ||||
| 横田鉱山 | 〜会津横田駅 |
金山町横田 | ||||||
| 田代鉱山 | 金山町大塩 | 610mm | ||||||
| 黒沢鉱山 | 只見町黒沢 | |||||||
| 与内畑鉱山 | 〜日中線・会津加納駅 |
熱塩加納村与内畑 | 索道じゃなくて、本当に鉄道が？ | |||||
| 白河石 | 小田川村妙見〜泉崎駅 | 白河市・泉崎村 | 大正８年１０月開通。数年で廃止 |
| 一ノ木林用軌道と奥川林用軌道の奥にマンガン鉱山があり、運鉱トロッコが接続していたとの情報を頂いたので、鉱山情報を調べてみた。 | ||
こちら→ 「会津西部の林用軌道と鉱山」 |
| 「鉄道廃線跡を歩く」シリーズ・リスト |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ・磐越西線旧線 ・木戸川森林軌道 ・東北本線旧線 |
・日本硫黄沼尻鉄道 ・住友セメント四倉工場専用線 廃線私鉄の停車場一覧 |
・日中線 | ・川俣線 ・常磐線旧線 |
・好間炭鉱専用鉄道 廃線国鉄の停車場一覧（１） |
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| ・福島交通軌道線 奥羽本線板谷峠越え 「赤岩」「板谷」「峠」「大沢」 廃線国鉄の停車場一覧（２） |
・白棚線 「鉄道省文書」所蔵箇所一覧 |
・奥羽本線旧線板谷峠（１） 線路変更区間一覧 |
・常磐線旧線 ・会津鉄道旧線（旧会津線） 主要線路変更区間地図（東日本） |
・奥羽本線旧線板谷峠（２） ・磐越西線旧線 「鉄道廃線跡を歩く」総索引 |
・奥羽本線板谷峠旧線 |
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