磐越西線・旧線1 (磐梯町) 2005.06 [TOP] [寄り道] [廃線Web]
急な下り勾配になっており、そのため軌道は
あたかも車道のようにヘアピンの連続で
高度を下げている。
旧線が存在した。
ヘアピンをショートカットしていた旧線は
余りにも急勾配だった為、廃止されたようだ。
その廃線の痕跡は現在の地形図上にも
表記があり、ラインを辿ることができる。
大規模な遺構であることが予想される。
とのことだが、季節的に探索は無理と判断。
車道と接する「A地点」から探索を開始し、
西へ進むことにした。
(←これだけ別窓で開きます)
車道との交差点を北側から見る。
左が翁島駅方面で「消失区間」とした方向である。
踏切りがあったと思われるが、
現在は何の痕跡もない。
小川の北側を通っていたと思われるが、
今はすっかり藪に覆われ、
道床の存在は消えてしまっている。
これが軌道跡である。
こちらは今でも作業道として使われているようで、
辛うじて「道」として機能している。
左の民家と右の杉林の間に
夏草に覆われた道床が伸びる。
舗装道の向こうに「道」の気配は感じられない。
すでに植物は勢い付いており、
進行方向の視界が遮られる。
「民家の裏」といった場所なので、
気配を消して素早く通過だ。
前方が明るくなってきた。
B地点である。
ここにも踏切があったと思われるが、
痕跡はない。
昭和5年廃止だから、そりゃー無くて当然だわな。
杉林の中の磐越西線跡は
なかなかいい表情をしている。
ここを客車を引いた蒸気機関車が
煙を吐いて喘ぎながら登って行ったんだな。
(画像右→左、が上り勾配)
轍も鮮明な現役作業道である。
やがて切り通しに入って行く。
法面の傾斜は緩やかで、
きれいな左右対称になっている。
作業道は左にカーブしているが、
軌道はここを直進していた。
軌道は再び切り通しに入るが、
すっかり藪に覆われていて、
とても進入できる状態ではない。(ウルシだし)
ここは作業道を利用して迂回だ。