[大玉村玉井]玉ノ井林用軌道４ （本宮町） 2005.08 [TOP] [寄り道] [廃線Web]
[大玉村玉井]
舗装された車道を延々走る区間。
鉄道遺構の残存皆無。
本宮駅の標高が約200mだから、この辺りで100m上った事になる。
[F地点]
築堤状の車道の終点。
ガードレールで塞がれているが、ここを直進。
この先で小さな集落を抜け、車道化した無味乾燥な舗装道を進む。
[G地点]
この分岐を右に入る。
ここで併用区間は終了するのだが、
軌道跡は立派な車道になっている。
八坂神社の脇を、緩いS字カーブで抜ける。
参道の松は「緑の文化財」に指定されていた。
この先で、戊辰戦争で戦死した二本松藩士の墓を見つけたので寄ってみる。
墓碑を見て絶句した。 享年１３歳 ・・・１３歳！！
有名な二本松少年隊の一員だったのだろうか。
合掌して先へ進む。
いよいよ、人家も稀な山間部へ
[H地点]
何度もクルマで通り過ぎてしまったが、どうやらこれが軌道跡らしい。
右側の暗い森の中に入る。
狭い砂利道だが、それなりに交通量はあるようだ。
轍も鮮明で、法面は除草されている。
[I地点]
車道と交差する辺りからは舗装されている。
その先は、浅い切り通しになっていた。
やっと軌道跡らしくなって嬉しくなる。
奥に一軒だけある民家のために、舗装されているようだ。
棚田の中を進んで行く。
安達太良山の裾野に、こんな素晴らしい棚田があるとは知らなかった。
S32の地形図では「荒地」とか「針葉樹林」の表記なので
その後に開拓されて農地になったのだろう。
先人の苦労が偲ばれる。
民家の裏に怪しげな分岐があるが、
ここは直進する。
舗装もここまでだ。
さらに棚田の中を進む。
左に見える赤錆た物体は何だろうか？
まさか、気動車の残骸か！？
ただの廃車でした・・・。
しかも放火されたっぽい。
紛らわしい！
安達太良山裾野の傾斜地に拓かれた耕地を、うねりながら上って行く軌道跡。
開拓の際に破壊されなかったのは、国有地だったからであろう。
現在は村道になっている、と地元の方から伺った。
いよいよ勾配がキツくなってきたのか、
短いスパンで・・・・、
・・・・S字を描きながら坂を上って行く。
ここに枕木が並び、レールが敷かれ、お馬さんがトロッコを引いていたのかなあ。
[J地点]
すぐ先で斜面を直登する車道と交差する。
軌道跡を探してこの車道を何度も行き来したが、
この道が軌道跡だったとは気が付かなかった。
麓から地道にトレースして、やっとここに辿り着いたのだ。