白棚鉄道５ （三森駅跡〜高木バス停） 2005.03/2012.02 [TOP] [寄り道] [廃線Web]
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| 05 | 三森駅跡〜高木バス停 | ● | 10 | 古関駅跡〜関辺バス停 |
＜三森駅跡＞ みもり
金沢内駅を出た線路はすぐに旧表郷村（現白河市）に入る。
集客を伸ばすため昭和４年(1929)に増設された３駅のひとつで、金沢内駅からは1.7kmしか離れてない。
線路跡は国道化され、現在駅跡はバス停となっている。
三森駅があった付近はやや広くなっており、
簡素な待合室と駐輪場がある。
奥に雪を頂く那須連山が見える。
待合室には段ボール箱に入れられた子猫がいて、ミーミー鳴いていた。
2012.04
反対側の待合室の壁に、国鉄時代のバス停標識が貼られていた。
旧国道を運行していた時代のものであろう。
ずっとこのまま残していって欲しいものだ。
2012.04
＜高木バス停＞
三森駅から国道と化した線路跡を2.5kmほど進んだ所で国道から離れ、バス専用道路に入る。
国道と化した線路跡を西へ進むと左に分岐が見えてくる。
左の細道が白棚鉄道であった。
ここには踏み切りがあったと思われる。
ここはJRバスの専用道として現役なので、一般の車は入れない。
人も自転車も入れないのだ。
手作りの標識がイイ味出してる。
ここにも「バス・許可車を除く」の補助標識があった。
線路跡は浅い切り通しになっている。
いかにも鉄道っぽくて中々良い雰囲気である。
それにしても真っ直ぐだ。
切り通しを抜けると田園地帯になる。
ここにバスが離合するために設けられた待避所があった。
この先でも随所に見られる。
すぐ先で石崎川に架かる高木橋を渡る。
銘板によると昭和５２年の竣功。
下に潜ってみたが、桁も橋台も普通のコンクリ橋だった。
以前はどんな橋だったのだろうか？
鉄道時代の橋をそのまま流用、なんて場所は無いものか・・・。
橋を渡るとすぐに高木バス停がある。
バス停前後の幅員が広くなっているが、ここは駅跡ではない。
細い道なのにも関わらず、ちゃんと両側に待合室があるところが愛おしい。
停留所の中に、古いバス停標識が掛けられていた。
廃棄せずに継続して掲示する心意気に感心する。