日本硫黄林用軌道３ （猪苗代町） 2006.10 [TOP] [寄り道] [廃線Web]
いまいち煮え切らないまま、
北半分の探索を打ち切る。
中間点から南側の探索に移行する。
再び中間点に戻る。
上画像の反対側を見ると、そちらにも道があり奥へ続いている。
あれも馬車軌道の跡だろうか。
行ってみよう。
（左上に見えるガードレールは旧国道１１５号線のもので、現県道）
入り口には細い角材とビニールテープでできた、
簡単なゲートが設置されている。
「ゴミを捨てるな」とか「山火事用心」とかの注意書きがあるので、
どうやらここからは遊歩道になっているらしい。
遊歩道に入る。
高森川の対岸に国道１１５号線が見える。
すぐ先に浅い切り通しがあった。
やはり単なる遊歩道ではないぞ。
これを見て、馬車軌道の跡であることを確信した。
切り通しを通過すると、すぐに左にカーブする。
高森川の支流に突き当たったのだ。
軌道はここでは渡らず、支流に沿って上流に向かっていたらしい。
どんな橋があったのか、期待に胸が膨らむ。
上画像のカーブを曲がった地点で振り返る。
岩盤を削って道を開削した事が判る。
支流に沿う道床は下り勾配になっている。
遊歩道として整備された木橋が架かっているようだが、
なんか、途中で折れてないか？
折れてるんじゃなくて、始めからそういう形状なのであった。
沢の中央にある大岩を橋脚代わりにして、２径間の橋になっている。
しかし、手すりは片方しかないし、ちょっと怖いぞ（笑
ガタゴトと渡り終えた所で振り返る。
板の隙間からは沢の流れが見えていた。
軌道時代もこんな木橋だったのであろう。
橋台などの遺構は見られなかった。
あの折れ曲がった木橋を渡る人は少ないのか、
あるいは除草をしていないだけなのか、
支流を渡った先は急に藪が濃くなる。
だがまだ踏み跡は鮮明である。
暫く進むと、再び支流に沿って上流へ向かう事になる。
河床への下りは結構急勾配である。
右側に支流の流れが見えてきた。
そろそろ橋が見えてきても良いはずだが・・・。
あらららら？
橋なんて無いじゃないの。
一応、鉄道が通ってたわけだから、
それなりの土木工事が成されたと思うのだが・・・。
しかし遊歩道としての丸太橋すら無いではないか！
この時期、靴を濡らすには冷たいし、
飛び越すにはやや幅がある。
足元には古いトラロープがあったが、用途が判らん。
恨めしく対岸を見る。
確かに道が続いているのが見える。
そしてそこには、遊歩道入り口で見たのと同じ仕様、
細い棒とビニールテープのゲートがある。
対岸の道に沿って視線を右に移動すると・・・。
あれって、ここに架かってた橋桁じゃあるまいか？
位置から考えて、わざと外したに違いない。
ゲートの存在と言い「これ以上入るな」という事だろうか。
道は確かにまだ続いている。
軌道跡の現状は判った。 さらなる机上調査も必要だ。
きっと、また来るぞ。
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