白河石材運搬専用軌道２ （白河市〜西郷村） 2006.05 [TOP] [寄り道] [廃線Web]
米村集落の西側に至り、再び軌道跡が姿を現す。
右に分岐する細道がそれで、併用軌道、
あるいは細道の左側に軌道があったと思われる。
細道を進む。
松の古木の下には「戦死供養塔」があった。
白河は戊辰戦争の激戦地としての顔も持つ。
すぐ先に分岐がある。
どちらも似たような道で、1/50000の地形図では確定しにくいのだが、
どうやら左が軌道跡らしい。
左右どちらに進んでも見た目の差は無い。
すぐ先でバイパス道と交差するが、そこで道は途切れてしまう。
[2005.02]
そのバイパス道から西を望む。
軌道跡は水田になってしまっていた。
奥に見える神社の前を通っていた筈なので行ってみる。
鳥居の前から西へ続く道が残っていた。
小山と水田の間を回りこむように進む。
すぐに暗い針葉樹林の中に入る。
現在は作業道に転用されているが、当時は併用軌道だったようだ。
（画像は振り返って見たところ）
これは2005年2月の同地点。
白河石が点々と並んでいるのはガードレール代わりだろう。
針葉樹林を抜けた所で振り返る。
ここから北の道に入ると、
この沿線で唯一現役で稼働中の石切り場に至る。
他は「跡地」ばかりになってしまった。
石切り場前から水田の中を更に西へ進み、
再び針葉樹林に入ってゆく。
水田と山の間をくねくねと進む。
石切り場跡と放置された石材。
軌道は、いくつかの石切り場を巡回するように通っていた。
すぐ先で、地図に未掲載の新しい道に出会う。
軌道は右の砂利道である。
作業道と化した軌道跡も、ここだけ高規格なのが
おかしい。
そこから暫らくは、相変わらず変化に乏しい光景が続く。
途中に物置に転用された廃車があった。
道との境界には白河石が並べられていた。
端材はいくらでもあるので、使い放題ということか。
やがて平地がなくなり、山に吸収されてゆく。
軌道はここを直進し、耕地を横断して
正面の森に達していた。
左奥の森が石材軌道の起点だった。
行ってみたが、単なる藪の平場に過ぎなかった。
正面に見える小山が石切り場だったのだろうか。
起点付近から振り返る。
これといった遺構は見つけられなかったが、
またひとつ埋もれた歴史を掘り起こすことができた、
と満足している。
更なる詳細な調査は、皆様に託す事とする。
←前へもどる この項終了