裏磐梯の発電所群２ （北塩原村） 2007.06 [TOP] [寄り道] [発電所]
明治４１年・地形図 （ヨッキれんさん提供） 人家や道路がほとんど見られず、噴火後の荒廃した様子が感じられる。
＜小野川発電所＞
磐梯吾妻レイクラインの下をくぐってすぐ脇道に入り、
急な坂道を下って小野川湖畔に下りると、
そこにひっそりと小野川発電所の取水口が見えてくる。
水門本体は水面下にあるようだ。
今は管理道となった工事用道路を通り、発電所に向かう。
工事用道路にして、この高規格である。
サイドブレーキの掛け方が甘かったようで、
無人の車が坂を下り始めて、大いに焦った（笑
山を越え秋元湖畔に下りて、林道をさらに進むと小野川発電所が見えてくる。
きれいな外観であるが、建設当時の建屋である。
昭和１２年(1937)、東京電灯により建設された。
左の高台の平場は職員宿舎の敷地跡らしい。
水圧鉄管もちらりと確認。
そう言えば余水路に気が付かなかったな。
放水路の上を秋元湖岸林道が通っている。
重量制限が2tでは、今や林道橋としての機能は望めまい。
秋元湖岸林道は昭和１５年(1940)に着工。
戦争のため中断したが昭和２３年(1948)に再着工している。
特に面白みもない放水口。
奥には鉄製の丸いフタが見えた。
移動し、秋元湖の対岸から見た小野川発電所全景。
水圧鉄管やサージタンクらしき建物も見える。
＜秋元水門＞
放水口付近から秋元湖の堰堤を望む。
中央の白い建屋が水門である。
堰堤により秋元湖の水面が上がる前、秋元集落は私がいる辺りにあった。
短い期間に磐梯山爆発、堰堤建設と、２度水没したわけだ。
土堤の長さは２０８間（３７４ｍ）。
水門を挟んで向こう側は石堤で１００間（１８０ｍ）。
この大規模な土木工事のために、
道路には天井クレーンを橋桁として再利用した「秋元橋」が架けられた。
また、日本硫黄が開削した「千貫馬車軌道」跡も資材運搬に利用された。
秋元水門を正面から見る。
８基のサイフォン式吐水口の中央に２基の水門がある。
平成元年(1989)には放水制限を大幅に上回る大雨に見舞われ、
下流域に浸水被害をもたらした。
水門を管理する東京電力には、水害を防止する法的な義務はなかったという。
ここにも小野川水門のような「流木路」があったのだが、
上記の大雨対策として「常用洪水吐水門」として改良された際、
魚道として改変されてしまった。
貴重な土木遺産が消えたわけだが、自然環境にはプラスか。
ただ、周辺の湖沼には外来のバス類が増えつつあり、
在来ワカサギなどが捕食され減少している。
土堤の上から小野川発電所方面を望む。
次項で取り上げる秋元発電所建設の際に、
貯水量増加を目的としたかさ上げ工事が行われたようだが、
詳細は不明である。
前述の大雨被害への対応策として、
平成１１年(1999)に「非常用洪水吐水門」が設置された。
そのため、ここにあった石積みの堰堤は撤去されてしまった。
現在は５基の可倒式水門が並んでいる。
後日訪れた際には、５基中３基の水門が開放中であった。
下流にある水路が古い石垣でできていることから、
ここは当初から余水路として存在していたことが判る。