夏井川の利水２ （いわき市） 2007.06 [TOP] [寄り道] [土木遺産] [発電所]
＜夏井川＞
阿武隈山地の最高峰・大滝根山に源を発し、
いわき市北部を流れて太平洋に注ぐ。
＜夏井川第二発電所＞ 大正９年(1920)
鹿又川発電所のすぐ東側に夏井川第二発電所の堰堤がある。
この堰堤は近代土木遺産Ｃランクに認定されている。
水門の左に取水口があり、しばらくは川沿いに流れているが、
やがて地下に潜ってしまう。
発電所は４ｋｍも下流にある。
途中、磐越東線では珍しいロックシェッドが見られる。
ここは昭和１０年(1935)、崩れた土砂に乗り上げた列車が
脱線転覆事故を起こした場所であった。
何両かは夏井川にまで転落し、１２名の死者を出している。
近くの慰霊碑に合掌して先へ進む。
県道を走っていると、急斜面を下る水圧鉄管が見えてくる。
あの先に発電所があるに違いないが、県道からは見えない。
第二発電所は県道からだいぶ低い所にあり、
しかも木々に隠れていて気が付きにくい位置にあった。
コンクリー製の古風な建物が見える。
接近してみよう。
夏井川には吊り橋が架かっていた。
昭和４３年(1968)竣功の「栄橋」とあった。
対岸に発電所と高圧水管が見える。
お城のような石垣に排水口が二つ。
その上に大正期のコンクリート建屋が載っている。
「古い発電所」のイメージを具現化したような外観だ。
こちらは堰堤と違い、特に文化財などに指定されてはいない。
素人目には、こちらの方が遥かに萌える。
すぐ下流に第一発電所用の堰堤が見える。
第二の堰堤と似たような構造のよう見えるが、
こちらは特に指定はない。
県道から第一発電所の全体像を望む。
日立製作所や日産自動車の前身である久原鉱業の
創始者・久原房之助が、茨城県にある日立鉱山への
電力供給を目的として、「個人で」建設している。
その後第二発電所も完成し、常磐地方の各炭鉱にも
電力を供給していた。
大正１０年(1921)に久原鉱業が事業者になり法人化、
昭和２年(1927)には日立電力を設立し電気事業を独立させた。
発電所のすぐ脇を磐越東線が通っているが、
磐東線自体は非電化路線である。
ここも夏井川を吊り橋で渡る。
昭和３９年(1964)竣功の霜月橋とのこと。
人が歩いただけでかなり揺れたが、車も通れる橋である。
渡った先には軽トラックがいた。
コンクリート製の大きな建物が２棟、並び立つ。
発電所の上屋としてコンクリートが使用された例としては
初期のものにあたる。
そのせいか近代土木遺産では最高ランクのＡに認定されている。
発電施設は厳重に網で囲まれているのが常だが、
なぜかここだけは入ることができた。
水圧鉄管に接近する。
やや下流に第三発電所の堰堤があり、左岸に取水口がある。
第三発電所は右岸にあるので、夏井川を越える水管橋があるはず
なのだが、その事実に気が付いたのは帰宅後のことであった。
シパーイ
ジェットコースターのような磐越東線を見上げる。
「高崎桟道橋」という。
只見線ほどではないが、凄い所に鉄道を通したものだ。
第三発電所はそのすぐ先にある。
対岸へは吊り橋で渡っていたようだが、
その橋も現在は導水管専用になり、
代わって木橋が架けられている。
これは微妙だ・・・。
白い壁、赤い屋根はまだしも、この表面処理は頂けない。
改装により、まるでペンションのような外観になってしまった。
なんか気持ち悪い。
こうなると木橋までもわざとらしく見えてくるな。
木橋を歩いて対岸に渡ると、右側の斜面に水圧鉄管がある。
ここも川前発電所同様、一本だけであった。
上部に見えるのはサージタンクであろう。
少し下流に塩田発電所の堰堤がある。
取水口以外にも、多数の水門があるようだ。
もっと詳しく観察すべきであったか。
夏井川の右岸を通る、県道１３５号三株下市萱小川線沿いに
塩田発電所はある。
これも文化財に指定されてはいないが、
夏井川水系の発電所の中では最も美しいデザインだと思う。
側面にかつて送電線を通した痕跡が見られる。
夏井川第一発電所や、以前訪れた猪苗代第二発電所にも
社章らしき痕跡が見られたが、ここも埋められていた。
控えめな装飾がいい感じだ。
＜小川江筋 取水門＞ 明治４０年(1907)
県道から国道３９９号線に入り、しばらく進むと
道路脇に古風な水門が見えてくる。
小川江（おがわえ）、通称小川江筋の取水口である。
全て花崗岩でできており、扁額には「小川江 源門」とある。
小川江の歴史は古く、江戸時代初期、内藤氏磐城平藩により
１６３３年に起工、３２年後の１６６５年に完成したとされている（藩史）
水路延長、約３０ｋｍ。今から３５０年余も前のことである。
なお、由緒書には１６５１年起工、１６５４年完成とある。
低い堰堤が斜めに設置され、水流や魚にも優しい設計になっており、
その堰堤の最下流部に水門を設置するという、
江戸時代の土木技術に感心する。
現在の水門は明治４０年(1907)の改修の際に設置されたもので、
その後も改良を加えられて今でも現役である。
近代土木遺産Bランクに認定されている。
余分な水は下流へと流され、渇水期には全ての水を
用水路に導く優れた設計になっている。
取水門を裏側から見る。
きっちり隙間なく組まれた緻密な仕事ぶりにまた感心。
現在も約1200haの水田を潤し、一部は水道水としても
利用されている。
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