浅い掘割りの中を進む。神楽山森林鉄道３ （いわき市） 2005.01 [TOP] [寄り道] [廃線Web]
＜第二橋梁＞
浅い掘割りの中を進む。
人が通るわけもなく、
よって除草されることもないであろうに、
藪に埋もれることなく残っていた。
不思議な光景だ。
すぐにまた木橋が現れる。
中央部が谷側に傾き、倒壊寸前だ。
山側から木橋を観察する。
橋脚も木製の完全木橋であった。
橋の下を通るのは、沢ではなく
先程利用した作業道である。
木橋の下をくぐって谷側に移動する。
ちょっと怖かった。
作業道の真ん中に橋脚が立っている。
その三本の橋脚の内、手前の一本が、
人為的に切り取られていた。
橋の傾きの原因はこれだった。
反対側から見る。
ある日、ある時、人知れず倒壊し、
やがて自然に還って行くのだな。
＜ここまでの概略図はこちら＞
木橋の先の暗い針葉樹林の中を進む。
軌道跡ははっきりしている。
行政上は今でも「道」なので、
植林が許されないのかもしれない。
すぐに短い切り通しが見えてくる。
どんどん進む。
と思ったら、切り通しの奥、
道の真中にドン！と標識が鎮座していた。
ご覧の通りである。
これでは何がどう危険なのかさっぱり判らない。
確認せねばなるまい。
ここから状況が激変する。
斜面を開削して通した軌道跡が見える。
足元の路肩は崩落している。
垂直の崖の下は江田川渓谷のはずだが、
河床は遥か下のようで、全く見えない。
しばし藪漕ぎ、首まで笹藪に浸かる。
道床らしき場所を勘を頼りに慎重に進む。
藪に隠れて足元が見えないが、
実は所々崩落していたりして、
なるほど「危険」である。
バサバサッと笹薮を抜けると、
いきなり目の前にコイツが現れた。
おいおい・・・・
レール以外、全部残ってるぞ！