猪苗代森林鉄道 （曽原〜剣ヶ峰５） 2004.05 [TOP] [寄り道] [廃線Web] [プロローグ]
赤が本線、ピンクが支線。
実線は車道、あるいは遊歩道。
点線は未転用。
溝状になっている為、水が溜まるのか
ベニヤ板を敷いて歩き易くしてある。
小さな切り通しに入る。
手前は築堤のようになっている。
境界標が両側に見える。
切り通しを抜けると、明確な築堤になる。
左にカーブしている。
[E地点]
おお！切り通しだ！深い！
しかも右カーブのブラインドコーナーだ。
興奮の遺構を発見。
これは一週間後に再訪した際の画像。
葉が萌え出して切り通しが見え難くなってしまった。
あまりにも立派な切り通しなので、
クルマを入れてみました ＞バカ
切り通しの深さがお判りであろう。
切り通しの末端部分。
スパッと切られているのが判る。
切り通しを抜けると、小野川湖畔に出る。
抜けてきた切り通しを振り返り見る。
土手の上、両側に境界標がある。
切り通し前を横切る道で一旦途切れるが、
道の先には軌道跡が見られる。
軌道跡には溝が掘られ、排水路になっている。
ゴミが散乱しているのは、
冬場にここが雪捨て場になるからであろう。
溝切り工事中の軌道跡を進む。
左上に境界標あり。
溝切り工事の南端部。
ここから先は放置されている。
一段低くなった軌道跡を進む。
藪が濃くなり進行不能。
左の土手上に一時退避して進む。
「土手の上」というよりも、
軌道跡が低い位置にあるのだ。
長い間放置され、藪に覆い尽くされている。
前方を道が横断している。
この道で軌道が埋められ一時切断。
道路上から進行方向を見る。
軌道跡がさらに続いている。
奥に舗装道が横断しているのが見える。
奥の舗装道はレークラインであった。
まだ軌道跡は続いている。