住友大阪セメント専用線３ （田村市大越町） 2005.05 [TOP] [寄り道] [廃線Web]
さらに進むと、また踏切りがある。
この「槻木踏切」は、ご覧のような狭さの為
「自動車通行止」であった。
築堤は更にその高さを増し、隧道の断面形が
縦長になっている。
「槻木架道橋」とあった。
踏切りから南側を望む。
磐東線は右へ、専用線は左へカーブして行く。
ここでも橋上をフェンスが隔離している。
築堤に上り。左カーブを体感しつつ進む。
しかし、すぐに例のフェンスにより
進路を遮られる。
これまでは「築堤を貫く隧道」という様相であったが、
ここには「桁」があるようだ。
車道に下りて確認する。
まさに架道橋とはこのことである。
二車線の広い車道を跨ぐ、大規模なコンクリート橋
「薬師堂架道橋」である。
築堤は更に高くなり、二段になっている。
架道橋をくぐり、反対側に出る。
築堤の中段には桜が植えられている。
ほとんど散ってしまった桜並木を進む。
車道は上り坂になっており、
徐々に築堤との高低差がなくなる。
さて、いよいよ奥にセメント工場が見えてきた。
ここで築堤の上ると、そこは
一面バラストの広場になっていた。