猪苗代森林鉄道 （デコ平〜ヤケノママ１） [2004.06][2005.09] [TOP] [寄り道] [廃線Web] [プロローグ]
赤が本線、ピンクが支線。
実線は車道、あるいは遊歩道。
点線は未転用。
グランデコスキー場、東端の駐車場まで移動。
この辺りに軌道が通っていたはずだが、現状はご覧の通りだ。
ここまで削られれば道床の痕跡など望むべくもない。
推定では、車の位置から足元に向けて軌道があった。
上の画像と同じ箇所を逆から見る。
深く掘り下げられた道の向こう側は森になっているが、
そこには軌道跡が残されている。
画面中央、やや右の少し窪んだ所である。
[A地点]
切り通しの法面には、うっすらと踏み跡が付いている。
急な法面を上り、薄い藪を抜けると、そこはもう軌道跡だ。
釣り人でも入るのか、ゴミが散見される。
少し進んだ所で振り返る。
登山道とは異なり、明らかに土木工事の気配が感じられる。
すぐに低く短い切り通しに掛かる。
どうやら丸石を積んだ法面だったようだが、
崩れてしまっており、それが道床を埋めている。
すぐ先で軌道跡は消失する。
藪の中に朽ちかけた道標を見つける。
分岐点 約１０５０Ｍ
中津川渓谷 約２３００Ｍ
とある。
軌道跡は遊歩道になっているようだ。
[B地点]
軌道跡が消えたのは、沢に出たからであった。
中ノ沢である。
橋を見下ろす足元は、実は林鉄の橋台であった。
沢には遊歩道の木橋が掛けられているが、
すでに「現役」とは言い難い状況だ。
半壊した木橋を渡り振り返ると、丸石を積んだ橋台がある。
沢の石を積んだのであろうか。
遊歩道にとってこの橋台は邪魔物のようで、
木橋はこの遺構を迂回するように架けられている。
その木橋の惨状。
これでも以前は木製の欄干もあったのだがな・・・。
中ノ沢を渡り、対岸の橋台を観察する。
丸石を2m程積み上げただけの素朴な橋台だが、
その耐久性には驚くばかりだ。
橋台の上に木が生えているのが見えるだろうか。
ゆうに直径30cmは越えている。
廃されてから、それだけの時間が経過しているのだ。
いつまでも見飽きない、堂々たる姿だ。
裏側に回ってみる。
その重量感、高密度感に圧倒される。
全く破綻が見られない。
完成当時の姿を、そのまま現在に伝えている。
橋台の先は低い切り通しになっている。
岩を削った法面があった。
大正期の施工であるから、ほとんど手作業であろう。
先人の苦労を思いつつ進む。
藪が濃い箇所もあるが、ルートを見失うような事はない。
「廃」遊歩道としてはマシなほうである。
太いヤマザクラや、細いブナの中を進んで行く。
足元に太いワイヤを見つけた。
林鉄との関わりは不明。
直径3cmもある太いものだ。
索道でもあったのだろうか。
軌道跡の真ん中に生えたヤマザクラ。
遊歩道として整備されるまで、
軌道跡は完全に放置されていたと思われる。
[C地点]
突然天井が開ける。
人口的に伐採されたと思われる空間に出た。
ここが遊歩道と軌道の分岐かもしれない。
しかし、背丈もある笹薮で周囲が見渡せない。
今回はここで撤退する。